自1895年，世界上第一臺行李檢測通道式X光機在德國誕生，這款產品便像颶風一樣的速度風靡全球，發展到現在，無論是繁華的商場、展會、機場、車站等都有他的存在?，F在已經成了公共場合的安全檢查工作的標配設備。

雖然此款設備常見，可以現在的人們基本上都有親身體驗過，但是由于大多數的人職業，與安全檢查工作并不相關，故沒有多少人去思考過通道式X光機是如何完成工作的？帶著這一問題，天眼安檢機廠家和您聊一聊。

首先讓大家了解一下安檢機的組成部分，一般由控制臺和機身組成。其中控制臺很好理解，功能上大家也很容易看出，主要是設置通道式X光機的工作參數，已經接收X光成像，反饋回來的圖形，用來供現場的檢測工作人員分析。

最主要的組成部分還是在機身上，拆開機身的金屬外殼，我們可以很直觀的發現，里面的零件主要有X光射線源、電子控制器、伺服電機、探測器、圖像運算處理系統等等；

X光射線源：光源是通道式X光安檢機最重要的組成部分，顧名思義，就是用來發射X射線的，光源的好壞，直接關系到設備的品質和價格。

電子控制器：大家都知道x光機并不是始終是一個固定的參數，不同的工作場合，不同的使用環境，不同檢查對象，不同的安全檢查標準，都會靈活的調整檢查參數，所以有電子控制器的存在。

伺服電機：通俗的理解，就是一個可以靈活調整參數的一個馬達，通過控制臺的操作，伺服電機可以調整正轉和反轉，運行的速度也可以調整，直接體現在行李傳送帶上。

圖像運算處理系統：當X光射線源，采集到圖像之后，必須要進過圖像處理系統才能反饋的顯示上。（金屬無機物呈現出藍色，有機物呈現出橙色，混合物品呈現出綠色，穿透不了的物品呈現出黑色）

了解更多的通道式X光機的知識可以多關注天眼安檢，作為國內較大的安檢設備廠家，產品遠銷世界各地，為安全檢查工作傾盡全力。